近年来，伴随新能源汽车保有量不断增加，新能源二手车买卖量也持续提高。同时，由于平台测试标准不统1、数据不互通、结果不权威等缘由，不少买家在购置新能源二手车时难免“踩坑”。
今年315期间，就有多位买家向记者反映，在瓜子、优信拍、车商融车二手车交易平台买新能源汽车时，遭遇测试报告失真，涉事汽车出现事故未检出，重点部件损毁、电池续航缩水等问题。
对此，山东消协对记者表示，此类行为紧急违背诚信经营底线，损害买家合法权益，扰乱二手车交易市场秩序。下一步，将积极与有关主管部门交流反映，尽快拟定有关新能源二手车规范标准，与有关协会一同推进统一测试步骤、统一信息披露、统一水平保障，引导行业合规透明进步。
衰减电池“隐身”过户
日前，赵先生向黑猫投诉与泰山财经反映，他在车商融车店铺购买的新能源二手车出现了电池续航缩水问题。据其介绍，2025年5月9日，他花费3.15万元在车商融车石家庄长安店购买了一台比亚迪元新能源二手车。
“买车时销售说汽车行驶里程是6万公里，电池基本无衰减。”赵先生告诉记者，在实质用过程中，该汽车续航存在迅速缩减问题。
赵先生表示，到2025年8月底，汽车电池仅能充进80%电量，至9月初，电池充电容量进一步衰减至78%，严重干扰续航与汽车正常用。经检查，上述状况出现是什么原因电池鼓包致使排线断裂。
（赵先生买车及车商融车测试报告截图）
事后，赵先生尝试与此前对接的员工交流，但该职员已辞职，他还多次联系车商融车客服，他们均以“自行处置”“没办法解决” 为由回话。赵先生觉得，平台未明确告知汽车存在潜在水平缺点，应公开致歉。
对此，记者向车商融车方面发送采访函，他们回话称，该汽车已用7年以上，电池包衰减为正常状况，灯光、空调等问题是正常耗损。
同时，车商融车方面表示，“电池包充电效率问题，是各大主机厂的专业服务和售后范围，第三方不可对电池包进行‘测试’，不然可能触及主机厂的安全保护需要，被原厂拒绝承保。”
二手车交易平台测试报告“失真”
除电池续航问题外，还有买家向记者反映，购买的新能源二手车存在变速箱问题、事故车未检出有关问题。
（肖先生买车及测试有关截图）
肖先生告诉记者，2025年12月7日，他花费3.73万元在瓜子二手车购入一台2018款秦Pro DM混动汽车，该汽车出货后仅行驶400公里，便出现混动模式没办法提速的问题，经汽车修理厂测试，确认变速箱损毁。为修理该问题，肖先生共计花费5500元。
对此，瓜子二手车起初以混合动力系统等有关部件不在保修范围内为由拒绝修理，后提出可赔偿2000元。肖先生不认同上述策略，他觉得，“平台作为专业机构，却未能测试出有关问题，应全额赔偿修理汽车成本。”
（金先生买车时优信拍平台汽车信息有关截图）
另有买家金先生反映，1月12日，他在优信拍平台竞拍中标一台新能源汽车，平台标注该汽车骨架、内饰均为A级，无损伤，仅左后门及附件更换。但测试后他发现，汽车右边下底边梁存在切割、焊接修复痕迹，是重大事故车有关损伤。
事后，金先生联系优信拍平台客服，申请退还保证金，但平台方面以“用户不验收” 为由，扣除其全部保证金，且拒绝提供扣费依据。金先生觉得，优信拍平台存在不真实宣传行为，需要其退一赔三。
对于上述状况，记者分别采访了瓜子二手车与优信拍。瓜子二手车方面表示，混动汽车零部件没办法质保，可为顾客申请600元补偿。优信拍方面则称，会将问题进行反馈，但截至发稿未获有关回复。
新能源汽车评估复杂，亟待打造统一测试评估标准
记者梳理发现，上述买家遭遇的核心痛点集中在三个方面。一是三电系统有关问题；二是平台测试报告“失真”；三是维权途径不畅，买家诉求很难得到有效解决。
针对上述问题，山东消协有关员工对记者表示，此类行为紧急违背诚信经营底线，损害买家合法权益，扰乱二手车交易市场秩序，“大家坚决反对、严肃约束”。
“线上平台、经销企业、拍卖机构作为经营者，对车子的状况测试、信息披露、售后保障承担最重要与最后责任。”上述员工表示，测试机构应客观、真实、公正出具报告，对测试结果负责；出具不真实/失真报告，应与经营主体承担连带责任。
山东消协指出，现在三电系统是新能源二手车核心价值与安全重点，目前测试标准不统1、数据不互通、结果不权威。他们将积极与有关主管部门交流反映，促进我省尽快拟定有关新能源二手车规范标准，与有关协会一同推进统一测试步骤、统一信息披露、统一水平保障，引导行业合规透明进步。
山东千舜律师事务所副主任邱洪奇表示，若汽车信息与实质车子的状况不符，则平台构成欺诈行为，建议买家通过厂商或第三方机构对车子的状况进行鉴别，如确定存在欺诈，可先取证，后协商，协商不成的，可以通过诉讼维权。
（来源：泰山财经）
