宝马3系目前是最有代表性的紧凑型汽车之一，它的大多数知名度源于早期的几代车型和它们对赛车运动的参与。第一代E21车型催生了一辆非常酷的Group 5赛车，取代了3.0 CSL，而第二代E30车型则启动了宝马在房车赛中的成功活动。
E30 M3在这一范围有一个很成功的职业生涯，第三代E36于1990年到来，使其更进一步。假如你太年轻，没看到E36房车在20世纪90年代的行动，TNT视频企业的人刚刚发布了一个由Marco Iacoangeli在方向盘后面的车内视频。这是一场视觉和听觉的盛宴。
虽然这辆车直接来自1990年代的D2房车锦标赛，但它已被改装为爬坡赛。第一，它使用了S14发动机，而不是生产型320i车型中一般提供的M50发动机，更不是为M3版本提供动力的S50和S52。
S14也来自M3汽车，但它是在第二代E30车型上提供的。这种特定的2.5升四缸发动机为E30 M3最强大的迭代提供动力，额定功率为235马力，扭矩为177磅英尺。
在这辆车中，它被调整为通过霍林格顺序变速箱提供高达380马力的动力。而且它好像相当快。
宝马3系E36历史介绍
第三代3系，也被叫做E36，在1990年取代了标志性的E30。造型明显愈加现代，由于宝马使用了带有集成转向灯的矩形大灯和边缘略微圆滑的车身。汽油和柴油发动机都有提供，包含四缸和六缸的发动机。
就像它的前辈一样，它有双门轿跑车、双门敞篷车、四门轿车和五门旅游车版本。然而，这一代有一个紧凑车型，基本上是一个轴距较短的掀背版。这款车是大家今天所知的1系的前身。
E36的M3版本于1992年问世。它使用了3.0升直列六缸发动机，因此它是第一款没使用四缸发动机的M3。1995年，宝马推出了更新的3.2升直列六缸发动机。M3催生了很多限量版车型，包含GT、Evolution Imola Individual、Lightweight、M3-R和M3 GTR。
E36还在世界各地的房车锦标赛中取代了E30。宝马在1993至1995年取得了英国版的冠军，并在1993年取得了德国版的冠军。它还在1994年和1998年取得了Super Tourenwagen杯，并在1997年取得了澳大利亚的Bathurst 1000比赛。E36也是第一辆在1998年取得纽博格林24小时耐力赛的柴油车。
