目前汽车品牌海量，不少菜鸟傻傻分不清，不知晓那些专业名词指的是什么，也有不少不一样的分类，那样汽车品牌的分类是什么呢？各个车系又有哪些不同呢，请听我们细细道来。
国产系
现在国产车的整体设计、制造水平比欧系车、日系车至少落后十年，突出表目前三大系统设计能力的不足，缺少自主常识产权的优 秀商品。所以要想存活，只能拼性价比，依赖底价高配来吸引消费者。总的来讲，国产车的整体设计能力、车的水平都低于欧系车、日系车。但国产车阵营里后起之秀也不少，比如奇瑞、华晨、吉利、一汽红旗，整体实力和造车水平都在进步。
韩式风格车
其实韩式风格车的设计、制造能力都是来源于于日系车，但经过韩国人我们的努力也形成了我们的风格。韩国人除去兼顾日系车的省油、电子装备多、性价比高以 外，在本钱控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，过度强调性价比而牺牲了汽车的耐用程度，另外小问题比较多。
美系车
美系车最大的特征就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人总是车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计很出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也很好。缺点：过分的强调大马力和大车身总是致使美国车给人以油耗大的坏印象。
日系车
日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、用本钱最小，舒适性和用便利性最大。日本车总是都是小排量的发动机，而且节油技术很先进，保养和 维护本钱都比较小，用本钱很低。在汽车的设计方面，尤其是驾驶舱的设计方面，选材很科学，擅长打造舒适、温馨的环境，各种储物格和舒适性电子装备非 常多，强调最大的舒适性、便利性。缺点：本钱控制做得非常不错，致使一些困难被发现的零部件水平比较低，设计方面对安全性的看重程度不够好。
欧系车
欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，水平很靠谱，技术很先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有好的技术性和耐久性。缺点是过度依靠技术和设计的先进性，选材不计本钱，所以车价偏高。代表厂家：德国大众、戴姆勒·克莱斯勒、法国标致·雪铁龙、雷诺。
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