如何舒服如何开，这是大部分老司机给的建议，看上去有道理，其实是个误区!由于坐姿舒服只不过次要的，最主要的还应该是如何安全如何开!
开车时，为何有些人离方向盘比较远，而有些人则离方向盘比较近。特别是不少小白女司机，仿佛要整个人趴在方向盘上才能放心。而有些人则直接把座位调到最后，几乎是“躺着”开车，这两种人的开车喜欢形成了鲜明的对比。
为何老司机们这样钟情“躺着”开车呢?
有些老司机说离方向盘远点，在需要看左右后视镜的时候扭头幅度就不需要那样大，也比较安全;但其实变道、转向常常会回头察看后视镜难以察看到的盲区，确保安全。
所以开车时上半身甚至需要常常大幅度转动，常常整个人转过去往侧后方看，而半躺着开车是做不到的。所以，安全角度，半躺着绝不是最好的姿势。躺姿开车只不过一种习惯，舒服好使劲，最主要的是对驾驶技术的自信。
的确，半躺着时，腰椎的受力会非常小，但在快步伐的日常，有些人感觉半躺着开车反而更吃力，而且也不好操控方向盘，长期的躺着还是非常不现实的。
也有人说，在发生碰撞后，安全气囊或许会飞速弹出，而通常安全气囊的安全距离是方向盘中心到胸骨地方大约要有25厘米左右的距离。
假如靠的太近，紧急状况下弹出的气囊，不只起不到保护用途，反而会伤害到驾驶人。所以这一点老司机或许是有道理的，维持一段距离确实可以防止被安全气囊弹出时伤到。这一点需要不少习惯把座椅调的特别靠前的小白司机和女司机们注意。
上面很多老司机的做法的确有肯定道理。但盲目参考老司机的这种“躺着”的驾驶习惯并不是好事。每一个人坐姿的安全和舒适距离都不同，主如果依据个人身高与车型来决定的。
大伙可以按以下步骤调整一个最好我们的坐姿：
第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离
依据我们的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后地方是适合的。
第二步：调整座椅角度和高度
比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可可以用量角器精确测量，只不过一个大致的范围，而座椅的高度要以保证大腿可以充分发力为原则的首要条件下，尽可能使自己舒服的地方，不可以太上扬。
第三步：手臂与方向盘之间距离调整
正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲。另外把手臂平行前伸，放置在方向盘顶部，调整方向盘高度，使手臂高度与肩齐，此时锁定方向盘即可得到适合的距离。
第四步：安全带高度与肩部距离的调整
安全带从左肩锁骨中间穿过，安全带的高度绝对不可以低于肩部，最好高出5-10cm，并保证系上安全带后，安全带从左边锁骨中间穿过。
第五步：头枕与头部之间的调整
正常驾驶的时候头部基本上会离开头枕，头枕的高度要以头靠在头枕上后，头枕的中部与头部的中部对齐为准。
