1、萌芽阶段：福特汽车的汽车流水线生产
汽车作为工业商品的代表，自1913年亨利福特创造汽车流水生产线，到现在汽车全自动生产线，已百年有余。汽车的生产，已经从生产线上的制造渐渐升级为“智造”，也见证了人类工业史从工业1.0到4.0的转变。今天跟选车网我们一块认识下吧。选车网咨询电话：0531-87176666。
1913年，福特汽车公司打造了最早的流水线汽车装配系统，引发了汽车界的大革命，有力促进了汽车工业的规模化生产。福特的装配线生产每项任务都有一个工位，意味着贯穿工厂的百辆车可以同时生产。
在福特独创的工厂里，福特T车型自始至终93分钟装配完毕。实质是每隔三分钟，一辆完整的小车滚装下线。这既是汽车生产线的开端，也是汽车进入千家万户一般人家的要紧阶段，汽车已经不再是富人的专用座驾了。
2、改革革新：日本的“按时生产制”JIT 生产方法
据了解，1953年，日本丰田企业的副总裁大野耐一结合单件生产和批量生产的特征和优点，创造了一种多品种小批量混合生产条件下高水平、低消耗的生产方法即按时生产(Just In Time，简称JIT)。
按时制生产方法(Just In Time简称JIT)，也称作无库存生产方法(stockless production)，按时制指的是，将必要的零件以必要的数目在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数目、只在正好需要的时间送到生产。所以按时生产制的出发点就是不断消除浪费，降低库存，进行持续的循环式的改进。
JIT生产方法的基本思想是“只在需要的时候，按需要的量，生产所需的商品”，也就是追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。JIT的基本思想是生产的计划和控制及库存的管理。所以，JIT生产模式又被叫做“精益生产”。
3、进步阶段：智能化的车间和工厂
其实在50 年代将来，已经开始出现半智能化、智能化的流水线，称之为刚性自动线。尤其是电子计算机和自控技术的进步，很大地促进了生产过程的智能化。到了60 年代，工业生产开始使用电子计算机对大型设施, 如大型蒸馏塔、大型轧钢机等, 进行最佳控制, 达成了直接数字控制(DDC)及设定值控制(SPC)。
70—90年代，智能化仪表与硬件的开发, 微计算机的问世, 使生产过程智能化进入了新的高水平阶段。对整个工厂或整个工艺步骤的集中控制, 应用计算机系统进行多参数综合控制, 或者用多台计算机对生产过程进行分级综合控制和参与营运管理, 是这一阶段的主要特点。
进入21世纪以来，“以人为本”、“节能环保”的观念深入人心，工厂智能化正向工厂综合智能化 (又称全盘智能化)进步。据美国科学院的调分数查询析显示，汽车生产厂家使用全厂一体化控制，商品水平提升2— 5倍 、生产效率提升40— 70% 、设施借助率高2—3倍 、生产周期缩30一60% 、工程师的工作能力提升3— 35倍。
4、蜕变阶段：工业4.0年代的智能制造
人类迎来了工业4.0年代，物联网和制造业服务化迎来了以智能制造为主导的“工业4.0”，其旨在通过充分借助信息通讯技术和互联网空间虚拟系统——信息物理系统相结合的方法，将制造业向自动化转型。
而汽车行业作为制造业中自动化程度较高的代表，德国奔驰汽车公司、宝马集团、大众汽车集团、博世公司都已率先试水工业4.0。在国内，从事汽车制造的企业也开始考虑4.0年代的转变，而譬如东风日产工厂成为“工业4.0”年代的先驱者。
年初，东风日产全方位实行“i3计划“，通过制造技术的自动化升级，进行工厂智能化改造，构建先进工程技术中心，以数字化开发平台、自动化精工制造和信息化品质管理，以”智”造品质。
从1913年的汽车流水线，到现在的汽车生产厂家智能制造，百年来，在科技的快速进步之下，汽车工业生产变得愈加智能。汽车与高科技相结合，也使得汽车配置的更新换代速度加快，这也使得汽车已经回归其出行工具属性，成为大伙都能拥有些出行代步工具。将来，汽车工业将怎么样演变？大家拭目以待吧！更多二手车行情，二手车评估师考试报名，关注选车网知道。
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