据选车网二手车资讯，工信部在其官方网站公布了对苏州金龙等企业的行政处罚决定，对4家企业给予责令停止生产销售问题车型、取消目录等多项紧急处罚。二手车评估师考试可咨询0531-87176555，跟选车网二手车我们一块看下吧。
“有牌无车”、“有车缺电”、“标识不符”等问题的新能源车企将被罚
工信部信息显示，已经对苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车等涉及“有牌无车”的4家企业下发了行政处罚决定书，包括“责令停止生产销售问题车型、中止新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月整改”等处罚手段。
今年2月至3月，工信部、财政部等四部委联合拓展了新能源汽车竞价应用推行状况及财政资金用管理状况专项核查。3月下旬，工信部部长苗圩公开表态，对于新能源汽车“骗补”行为要严肃处置，发现一块处置一块。
9月初，财政部将部分紧急“骗补”的典型案例向社会公开揭秘，包括吉姆西、苏州金龙、五洲龙、奇瑞万达、少林客车5家企业。
据悉，财政部、工信部对涉及“有牌无车”、“有车缺电”、“标识不符”问题的新能源汽车生产企业陆续下达了处置处罚文书,其中对骗补情节最为紧急的苏州吉姆西给予“取消整车生产资质”的处罚。这是国家自推行汽车生产企业及商品通知管理规范以来，一家被取消生产资质的企业。而因为根据法定程序，需听证后再下达正式的处罚决定书，此次的4家企业中没吉姆西。
“新能源汽车补贴2020年或退出”
中国汽车工程掌握秘书长张先生表示，新能源汽车进步是全球趋势，应用初期都有有关政策给予勉励。“现在来看初见效果，国内已经是全球较大的新能源车市，也有少部分企业明知违规却使用骗补方法，扰乱市场秩序。”
他觉得，上述做法性质恶劣，政府应该出手惩戒，让规范企业持续做下去，不规范企业淘汰掉。他还告诉记者，新能源汽车补贴强度已经在逐步减少，目的是2020年退出，经过他本人大致测算，2017年相比2015年补贴标准降低幅度在30%-40%，超越此前预估的20%。而涉及2017-2020年，即新能源汽车补贴第三阶段的新政策，将于明年一季度前或最快今年年底发布。
