10、——雪铁龙DS5DSign Hybrid4 200Airdream；
前不久，英国《每天电讯报》曾报道了全球十大最实惠混合动力车榜单。其中包括：
9、——标致3008 混合动力版；
8、——丰田Prius+混合动力车；
7、雷克萨斯（凌志）CT200h 200-1混合动力车；
6、丰田Prius T3 1.8 VVT-i 混合动力车；
5、丰田Auris T4 HSD 1.8 VVT-i 混合动力车；
4、本田Insight 1.3 IMA HE 混合动力车；
3、本田CR-Z 1.5i V-TEC混合动力车；
2、本田Jazz HE 混合动力车；
一名：丰田 雅力士 T3 1.5 VVT-I。
啥是混合动力汽车？
混合动力汽车，通常是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即使用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有些发动机经过改造用其他替代燃料，比如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
混合动力汽车工作原理：
在车子行驶之初，蓄电池电量是饱满状况，它的能量输出能满足车子需要，辅助动力系统无需工作。
当电池电量低于60％时，辅助动力系统起动；车子能量需要较大时，辅助动力系统和蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车子能量需要较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，会对蓄电池组充电。
因为蓄电池组的存在，发动机工作会在一个相对稳定的工况，排放也得到了改变。
今天，大家来一次混合动力汽车的盘点，看看是否你心中最好看的。
以下盘点不分名次。
1、起亚K5（Optima）混动版
新款起亚K5（美国市场命名为Optima）混合动力版的动力系统，由2.0L发动机、电动机和1.62千瓦时的电池组成，综合较大输出功率为196马力。
新一代K5的插电式混合动力版本，其动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，不过电池组的容量升级到9.8千瓦时，同时电动机的输出功率也进行了提高，综合较大输出功率提升至205马力，纯电动模式下续航里程约为43km，总续航里程可以达到9车商融。
2、丰田凯美瑞-尊瑞
凯美瑞-尊瑞可以依据路况和驾驶状况，灵活选择电动机、汽油发动机的不同驱动方法。当发动机输出高于实质行车需要时，发动机会对“过剩”能量进行收购，为电池充电。当刹车或下坡时，发电机会将剩余的动能转化成电能，贮存在电池中。
因为搭载了全球顶级的“强混”系统，凯美瑞·尊瑞的燃油经济性比由汽油版凯美瑞提升了大约32%，综合油耗为5.3L／100km。
3、雷克萨斯ES 300h
ES 300h车系共有三款车型。ES 300h尊贵版拥有不少全系独有些装备，譬如Remote Touch信息操作系统、G-book智能副驾、后座控制面板、并线盲点监视器等配备。
ES300h依然使用雷克萨斯引以为傲的全混动技术。代号2AR-FXE的2.5升4缸阿特金森循环自然吸气发动机，与可输出105千瓦、270牛米的电机一同加持，系统综合功率达到205马力。整备水平近1.7吨的ES 300h百公里加速时间可达8.5秒，百公里综合油耗仅为5.4升。
4、雷克萨斯RX 450h
雷克萨斯RX450h使用的是全新的、代号为2GR-FXE的3.5L V6双喷射阿特金森循环发动机。配以前后电动机的组合，其综合输出功率为230kW，综合较大扭矩为474Nm。
进入国内的RX450h将全系标配四驱系统，不过前后轴之间没传动轴相连，后轮由一台50kW的电动机驱动。依据官方数据百公里的加速成绩仅为7.8s。
5、梅赛德斯-奔驰S500 Plug-In Hybrid插电混动版
奔驰新一代S500 Plug-In Hybrid较大的闪光点在于，它所用的这套插电式混合动力系统，由3.0LV6涡轮增压发动机和可输出109马力（80kW）的电动机组成。依赖这套动力系统，该车从静止加速至100km/h需5.5秒，极速为250km/h。
新一代S500 Plug-In Hybrid可达成3L/100km的出色成绩，二氧化碳排放量也仅为69g/km，能耗和排放水平领先于同级别对手。除此之外该车在电池充满电的状况下，以纯电力驱动可行驶约30km。
6、保时捷Panamera SE-Hybrid
Panamera SE-Hybrid 是一款突破性革新车型，这不止是由于它是首款 Porsche 插电式混合动力车，还由于它代表着汽车架构的新思路。“插电式混合动力”这一标签准确地表达了其理念：除去家里车库的插座外，用户应可以用全球几乎所有插座进行充电。
其配置3.0升发动机和电动机一同用途，输出功率可达333 hp (245 kW)， 百公里加速只需要5.5秒，最高时速270 km/h。超凡的运动性能与其环保节油的理念毫不相悖，如在纯电模式下运行，续航里程为18-36 km。
7、比亚迪宋插电式混动版
比亚迪宋定位愈加偏向年青群体，所以整体外观也愈加偏向时髦动感。动力系统方面，插电版比亚迪宋会使用比亚迪唐的动力模式，作为继比亚迪唐之后的又一款比亚迪542策略中的重点车型。
比亚迪宋的发动机会使用1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的则是前后两台电动机，通过后轮电动机达成全时四驱的驱动形式，纯电动模式下较大续航里程为70km，0-100km/h加速时间为4.9秒。
