受新车买卖市场增速放缓的影响，我市二手车买卖在上半年增幅从去年的10%下滑到3%左右，特别是汽车年限在两年左右的二手车，更是有价无市。业内人士介绍，新车价格不断走低，挤占了二手车的市场份额。
22日，市二手车协会召开了一次客户“团购”意向调查会，主如果统计消费者们想购买的车型，然后统一出手搞“团购”，而此举是为了应付眼下愈加不景气的二手车行情。二手车协会会长李强介绍，今年上半年，二手车买卖的增幅在不停放慢，去年同期平均天天能卖出150台左右的二手车，而今年平均天天只能卖出130台左右。虽然整体销售量还是在增长，但增幅已从10%降低到3%左右。论其缘由，李强觉得，主如果被新汽车市场场“挤对”的。今年新车库存量已经达到警戒红线，趋于饱和，为了争抢客人，各品牌新车价格常见下探三万至五万不等，价格战这样猛烈，致使两年左右的二手车报价和同款新车价格差距缩小，二手车失去其价格优势，不少消费者会更倾向于买新车。另外，30%的用户都不是初次买车，需要把手里的二手车卖出，再换新的，但眼下无论新车还是二手车交易市场都非常疲软，使得二手车不好卖，想换车也没那样容易，由此也形成汽车市场恶性循环。
李强介绍，为了吸引客户资源，打破僵局，由二手车协会牵头，各大二手车车行参与，组织买车者搞“团购”，并对“参团者”送出各种打折，主如果为了以量取胜，对客户来讲，价格上更有压缩空间，而请业内专业人士当团购向导，车的水平也相对更有保障。
